Ferrovie in Calabria...: Foto dal passato (n.19

• 26/02/12 • A partire da marzo tornano i treni merci all'interporto di San Ferdinando: viene ripristinato il Merci Rapido Speciale per trasporto legname dall'Austria , che verrà gestito dall'impresa Linea. Al momento tale collegamento viene effettuato da Trenitalia ed è limitato a Lamezia Terme Centrale • 25/02/12 • La Provincia di Reggio Calabria stanzia 700 mila Euro per scongiurare il trasferimento del personale delle Ferrovie della Calabria di Gioia Tauro, e permettere la riapertura di almeno una delle due linee: probabile ripristino della Gioia Tauro - Palmi: qui un approfondimento • 24/02/12 • FC: ripristinata la circolazione ferroviaria tra Catanzaro Lido e Catanzaro Città alle 19 di stasera • FS: Modifiche alla circolazione a partire da giovedì 23 febbraio 2012 per i bus sostitutivi sulla tratta Catanzaro Lido - Lamezia T. C. Per visualizzare i nuovi orari clicca qui. • FC: previsto ripristino del servizio tra Catanzaro Lido e Catanzaro Città, a partire dalle ore 14.00 di oggi (dal treno 86 in poi circa): effettuato nella mattinata servizio ridotto tra Catanzaro Lido e Catanzaro Sala (treni pari: 54, 958, 966, 82; dispari 953, 955, 961 e 77). • 23/02/12 • AVVISO: Interrotta a partire dalle ore 19.00 di oggi, 23.02.2012, la tratta ferroviaria FC tra Catanzaro Sala e Catanzaro Città, per consentire la messa in sicurezza del tratto in questione, interessato da alcuni cedimenti franosi nella giornata di oggi. Il servizio tra Catanzaro Lido e Catanzaro Sala si svolge in forma ridotta e SENZA autoservizi sostitutivi. • Maltempo in Calabria: disagi in mattinata per la circolazione anche sulla linea Catanzaro Lido - Catanzaro Città delle FC a causa di un guasto ai segnali e del cedimento di un muretto lungo il tratto in cremagliera. Intervenuti gli operai con un treno materiale per ripulire il tratto interessato; ritardi con picchi di 20 minuti. La situazione è in progressivo miglioramento. • 22/02/12 • AGGIORNAMENTO MALTEMPO: Ore 20:00 - Da FsNews: si va normalizzando la circolazione ferroviaria in Calabria: riattivata la linea Jonica interrotta tra Roccella Jonica e Melito di Porto Salvo, ed il binario dispari della linea Tirrenica tra Diamante e Belvedere. In tarda serata si prevede il totale ripristino di entrambi i binari. Sull'Eurostar 9378 bloccato a Paola intervento della Polizia Ferroviaria a causa di rivolta dei viaggiatori. Ritardi medi di 300 minuti su tutti i treni non soppressi. Rimossi inoltre tutti i rallentamenti sulla Tirrenica (tra Villa S.G e Bagnara e tra Cetraro e Longobardi) - Ore 19.00 - Ancora interrotta la circolazione tra Belvedere e Diamante per danni alla linea aerea, abbattuta da pannelli in metallo provenienti da un vicino capannone scoperchiato dal forte vento, e relative difficoltà di intervento a causa del maltempo. Soppressi molti IC da e per Roma (da Paola in su e da Sapri in giù): i viaggiatori proseguiranno con i treni ES* che effettueranno fermate straordinarie nelle stazioni servite dai treni soppressi e con i pochi IC lasciati in circolazione. - Ore 17.00 - LINEA TIRRENICA: interrotta dalle 15.50 la circolazione tra Diamante e Belvedere a causa di un guasto alla linea elettrica (previsto il ripristino della circolazione intorno alle 18.30), rallentamenti inoltre tra Cetraro e Longobardi e tra Bagnara e Villa San Giovanni; LINEA JONICA: interrotta la circolazione tra Roccella e Melito per ostacoli sulla linea tra Siderno e Locri, esondazione di un torrente tra Ferruzzano e Bianco e crollo di un muro di contenimento tra Palizzi e Bova Marina, istituito autoservizio sostitutivo sul tratto interessato; rallentamenti anche tra Crotone e Sibari • Maltempo: interrotta dalle 11:00 circa la ferrovia Jonica tra Bianco e Bova Marina. Ritardi e soppressioni per i treni Regionali, probabile istituzione di autobus sostitutivi nel tratto interessato • 21/02/12 • Le due D445 di prima serie entrate in asset rotabili storici sono le unità 1006 e 1011, le uniche ancora in ordine di marcia, appartenenti al DL di Reggio Calabria, e verranno riassegnate a Siena • 20/02/12 • Domani mattina alle ore 11:00 si terrà alla stazione RFI di Reggio Calabria S.Caterina il meeting sulla "Vertenza Ferrovie in Calabria", con presentazione delle 4500 firme raccolte in questi ultimi due mesi, e nuove proposte di azione per contrastare il degrado del trasporto ferroviario in Calabria: clicca qui per saperne di più • Funicolare CZ: chiusa da diversi giorni e fino a nuovo avviso la fermata intermedia di Piano Casa (probabilmente a causa di carenze di personale) • 19/02/12 • Ferrovie Taurensi: appello di Italia Nostra ai consiglieri Regionali per il ripristino urgente delle linee Gioia Tauro - Cinquefrondi e Gioia Tauro - Sinopoli. Raccolte inoltre più di 3000 firme affinché le due linee vengano riaperte: qui un approfondimento • 18/02/12 • Bluvia: ritorna in servizio la nave traghetto a 4 binari Logudoro, ristrutturata ai cantieri navali di Messina • 16/02/12 • Pubblicate le nuove mappe interattive di Ferrovie in Calabria: buon divertimento! • 15/02/12 • Stop per le D445 di prima serie 1001-1035, assegnate ai depositi di Reggio Calabria e Taranto: le prime tre unità, tra cui la 1029, sono state trasferite da Reggio Calabria a Cosenza per l'accantonamento, mentre una quarta dovrebbe raggiungere la Toscana, distaccata in asset rotabili storici • 14/02/12 • Arena Ways torna all'attacco: dal 9 giugno partiranno i nuovi treni notturni effettuati con materiale TALGO, da Torino Porta Nuova - Alessandria - Milano Centrale, per Villa San Giovanni e Bari Centrale/Lecce: previsto anche il servizio auto al seguito: qui un approfondimento •

17/gen/2012

Foto dal passato (n.19 - gennaio 2012)

Primo appuntamento del 2012 con la Foto dal passato: appuntamento che probabilmente questa volta più delle precedenti, farà letteralmente saltare dalla sedia tanti lettori di Ferrovie in Calabria!
Il salto che faremo questa volta è di quasi dieci anni esatti: andremo nell'ormai lontano 2002, e precisamente giorno 9 maggio. In queste bellissime e preziose immagini dell'amico Paolo Pagnoni che ringraziamo infinitamente per averci concesso l'utilizzo, ci troviamo alla stazione di Villa San Giovanni (ancora allo stato originario, quando non erano stati eseguiti i lavori di prolungamento delle pensiline e rialzo dei marciapiedi), mentre la D445 1001 in livrea originale manovra la stupenda composizione storica di tre carrozze Centoporte, un postale UI (o più probabilmente DUz come marcatura storica) serie 1958 e la famosa 740 009. Piccola nota storica: fino al 2004 la vaporiera facente parte del parco storico della DTR Calabria era appunto la 740 009, sostituita in seguito dalla 740 244, ormai anch'essa trasferita a Pistoia dopo la cessazione dei treni storici in Calabria, per varie motivazioni (in primis politiche) che non stiamo qui a ribadire per l'ennesima volta. Del Postale UI invece sono andate completamente perse le tracce, anche se potrebbe essere accantonato nel fascio di smistamento dello scalo di Bolano a Villa San Giovanni, assieme ad alcune D143, una E323 ed altri bagagliai postali...in attesa, si spera, di un futuro migliore. Uniche superstiti, quindi, le tre carrozze Centoporte (in seguito riverniciate in livrea castano - isabella), al momento accantonate all'interno della rimessa di Cosenza, assieme alla E626 045: si tratta degli ultimi rotabili storici rimasti in Calabria, anche se non ancora per molto tempo...infatti a breve dovrebbero essere trasferiti alla DTR Sicilia, chiudendo definitivamente una delle parentesi più belle del trasporto ferroviario della nostra Regione.
Tornando al 2002, il motivo della presenza del treno storico a Villa era dato dal fatto che il giorno dopo ci sarebbe stato un treno speciale da Messina a Catania: la bellissima composizione era infatti in attesa di imbarco, compresa la D445 che sarebbe servita di supporto alla 740!

La 740 009 e le carrozze sulla N/T Scilla:

Ed ecco la 740 009 in pressione alla stazione di Messina Centrale:

Bei ricordi di un'epoca che purtroppo difficilmente ritornerà...

Nel prossimo appuntamento con la "Foto dal passato" a Febbraio, il tema principale sarà ancora il vapore...ma a scartamento 950 mm!! Continuate a seguirci!